ZUS wznawia wyjazdy do ośrodków rehabilitacyjnych na rehabilitację leczniczą w ramach prewencji rentowej

Zawiadomienie o skierowaniu na rehabilitację

Osobie, która została skierowana na rehabilitację leczniczą w systemie stacjonarnym, ZUS przekaże Zawiadomienie o skierowaniu na rehabilitację wraz z ulotką informacyjną. Takie Zawiadomienia dostaną również te osoby, które otrzymały je wcześniej, a ze względu na wstrzymanie wyjazdów nie mogły z nich skorzystać.

Po otrzymaniu Zawiadomienia należy przekazać swój aktualny numer telefonu do oddziału ZUS, który skierował na rehabilitację albo do ośrodka rehabilitacyjnego, do którego jest skierowanie.

Test diagnostyczny w kierunku SARS-CoV-2 w związku z wyjazdem do ośrodka rehabilitacyjnego

Warunkiem rozpoczęcia rehabilitacji leczniczej w systemie stacjonarnym jest negatywny wynik testu diagnostycznego w kierunku SARS-CoV-2. Dlatego przed wyjazdem do ośrodka rehabilitacyjnego konieczne jest wykonanie testu. O zleceniu wykonania testu poinformuje ośrodek rehabilitacyjny. Taki test jest bezpłatny.

Aby go wykonać należy zgłosić się do punktu pobrań nie wcześniej niż 6 dni przed terminem rozpoczęciem turnusu rehabilitacyjnego.

Źródło:

zus.pl

Górne granice stawek kwotowych podatków i opłat lokalnych na rok 2021

Zgodnie z obwieszczeniu Ministra Finansów z dnia 23.7.2020 r. w sprawie górnych granic stawek kwotowych podatków i opłat lokalnych na rok 2021 (M.P. poz. 673). Maksymalne stawki zostały zwaloryzowane zgodnie ze wskaźnikiem cen towarów i usług konsumpcyjnych w I półroczu 2020 r. w stosunku do I półrocza 2019 r., który wyniósł 103,9. Oznacza to, że nastąpił ich realny wzrost o 3,9 proc. W ubiegłym roku wskaźnik wzrósł o 1,8 proc.

Zgodnie z obwieszczeniem w 2021 r. maksymalna stawka podatku od nieruchomości mieszkalnych wzrośnie do 0,85 zł od 1 m kw. powierzchni, czyli o 4 gr. Z kolei górna, dopuszczalna stawka podatku od budynków lub ich części związanych z prowadzeniem działalności gospodarczej wyniesie w przyszłym roku 24,84 zł od 1 m kw. powierzchni, a więc o 94 gr więcej niż obecnie.

Jeszcze bardziej zauważalne są wzrosty stawek maksymalnych w przypadku podatków od środków transportowych. Przykładowo stawka podatku za samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 tony do 5,5 tony włącznie wzrośnie do 880,77 zł, czyli o 33,07 zł.

Zgodnie z przepisami decyzje o ewentualnych zmianach wysokości stawek podatków i opłat lokalnych podejmują rady gmin.

1) Podatek od gruntów:

a) związanych z prowadzeniem działalności gospodarczej, bez względu na sposób zakwalifikowania w ewidencji gruntów i budynków 0,99 zł od 1 m kw. powierzchni,
b) pod wodami powierzchniowymi stojącymi lub wodami powierzchniowymi płynącymi jezior i zbiorników sztucznych – 4,99 zł od 1 ha powierzchni,
c) pozostałych, w tym zajętych na prowadzenie odpłatnej statutowej działalności pożytku publicznego przez organizacje pożytku publicznego – 0,52 zł od 1 m kw. powierzchni,
d) niezabudowanych objętych obszarem rewitalizacji, o których mowa w przepisach – 3,28 zł od 1 m kw. powierzchni;

2) Podatek od budynków lub ich części:

a) mieszkalnych – 0,85 zł od 1 m kw. powierzchni użytkowej,
b) związanych z prowadzeniem działalności gospodarczej oraz od budynków mieszkalnych lub ich części zajętych na prowadzenie działalności gospodarczej – 24,84 zł od 1 m kw. powierzchni użytkowej,
c) zajętych na prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie obrotu kwalifikowanym materiałem siewnym – 11,62 zł od 1 m kw. powierzchni użytkowej,
d) związanych z udzielaniem świadczeń zdrowotnych w rozumieniu przepisów o działalności leczniczej, zajętych przez podmioty udzielające tych świadczeń – 5,06 zł od 1 m kw. powierzchni użytkowej,
e) pozostałych, w tym zajętych na prowadzenie odpłatnej statutowej działalności pożytku publicznego przez organizacje pożytku publicznego – 8,37 zł od 1 m kw. powierzchni użytkowej;

3) Podatek od środków transportowych:

Od samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej:

a) od 3,5 tony do 5,5 tony włącznie – 880,77 zł,
b) powyżej 5,5 tony do 9 ton włącznie – 1469,31 zł,
c) powyżej 9 ton – 1763,16 zł,

Od samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton – 3364,56 zł.

Od ciągników siodłowych lub balastowych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 tony i poniżej 12 ton – − 2056,99 zł.

Od ciągników siodłowych lub balastowych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton – (do 36 ton włącznie – 2600,58 zł; powyżej 36 ton 3364,56 zł).

Od przyczep lub naczep, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą od 7 ton i poniżej 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego – 1763,16 zł.

Od przyczep lub naczep, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą równą lub wyższą niż 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego (do 36 ton włącznie – 2056,99 zł; powyżej 36 ton – 2600,58 zł).

Od autobusu, w zależności od liczby miejsc do siedzenia poza miejscem kierowcy (mniejszej niż 22 miejsca – 2081,96 zł; równej lub większej niż 22 miejsca – 2632,17 zł).

4) Opłaty:

a) targowa, nie może przekroczyć 823,11 zł dziennie,
b) miejscowa w miejscowościach posiadających korzystne właściwości klimatyczne, walory krajobrazowe oraz warunki umożliwiające pobyt osób w tych celach, nie może przekroczyć 2,41 zł dziennie,
c) miejscowa w miejscowościach posiadających status obszaru ochrony uzdrowiskowej, nie może przekroczyć – 3,39 zł dziennie,
d) uzdrowiskowa, nie może przekroczyć 4,66 zł dziennie,
f) od posiadania psów 130,30 zł
g) część stała opłaty reklamowej nie może przekroczyć 2,70 zł dziennie
h) część zmienna opłaty reklamowej nie może przekroczyć 0,24 zł od 1 m kw. pola powierzchni tablicy reklamowej lub urządzenia reklamowego służących ekspozycji reklamy dziennie.

Udostępnienia do testów środowiska e-commerce

Udostępnienie na PUESC specyfikacji technicznej xml dla zgłoszeń z zakresem danych H7 było kluczowym momentem, otwierającym etap przygotowań podmiotów zaangażowanych w przywozowe procesy celne związane z obsługą przesyłek o niskiej wartości do wdrożenia pakietu e-commerce. Założeniem Komisji Europejskiej było wdrożenie pakietu e-commerce od 1.12021 r., jednak sytuacja pandemii spowodowała, że termin ten został przesunięty na dzień 1.7.2021 r. Nie wpłynęło to na intensywność prac po stronie KAS i na obecnym etapie chcielibyśmy poinformować Państwa o udostępnieniu od dnia 22.2.2021r. środowiska testowego PUESC umożliwiającego sprawdzenie działania aplikacji klienckich w zakresie e-commerce. Środowisko testowe dostępne jest dla każdego zainteresowanego podmiotu. Testowanie pozwoli na wczesne diagnozowanie i eliminowanie problemów technicznych i biznesowych, gdyby takie wystąpiły, zarówno po stronie KAS jak i aplikacji.

Firmy będą mogły prowadzić testy swoich aplikacji, korzystając z pomocy Referatu Wsparcia w Obszarze Przywozu Izby Administracji Skarbowej w Krakowie, w dni robocze w godzinach 09:00-15:00, kontakt telefoniczny: 12 629 0135, 12 629 0121 oraz za pośrednictwem e-mail: projekt.aesais@mf.gov.pl

Świadczenia z ZUS wzrosły od marca o kilka procent

Waloryzacji podlegają emerytury i renty przyznane na wniosek zgłoszony przed 1 marca 2021 r., jeśli prawo do świadczenia powstało przed tym dniem. ZUS zwaloryzuje także świadczenia przyznane na wniosek zgłoszony po 28 lutego 2021 r., jeśli prawo do nich powstało przed 1 marca 2021 r. i wnioskodawca złożył oświadczenie ERO (Oświadczenie w sprawie świadczenia długoterminowego dotyczące przyznania/ponownego ustalenia wysokości/podjęcia wypłaty tego świadczenia).

W 2021 r. zastosowano waloryzację procentową

W tym roku ZUS stosuje waloryzację procentową. Polega ona na pomnożeniu świadczenia, które przysługuje 28 lutego 2021 r. (w kwocie brutto) przez wskaźnik 104,24%. Jeśli przykładowo 28 lutego 2021 r. emerytura wynosiła 2000 zł brutto, to od 1 marca 2021 r. jej wysokość wzrasta do 2084,80 zł (2000 zł x 104,24% = 2084,80 zł).

ZUS przeprowadza waloryzację z urzędu dlatego nie trzeba składać wniosku. Każdy emeryt i rencista otrzyma decyzję o nowej wysokości swojego świadczenia.

Które świadczenia ZUS wzrosły?

Od 1 marca 2021 r. wyższe będą kwoty świadczeń długoterminowych, m.in. emerytur, rent z tytułu niezdolności do pracy czy rent rodzinnych, a także dodatków do tych świadczeń, np. dodatku pielęgnacyjnego czy dodatku dla sierot zupełnych.

Od 1 marca 2021 r. minimalna emerytura wynosi 1250,88 zł brutto, czyli o 50,88 zł więcej niż przed tą datą. O taką samą kwotę wzrosła minimalna renta z tytułu całkowitej niezdolności do pracy i renta rodzinna. Natomiast minimalna renta z tytułu częściowej niezdolności do pracy wzrosła o 38,16 zł i wynosi od 1 marca 938,16 zł brutto.

Źródło:

zus.pl

Aplikacja e-Sprawozdania Finansowe

Czym są e-Sprawozdania Finansowe

To sprawozdania finansowe sporządzone w postaci elektronicznej, w tym również w odpowiedniej strukturze logicznej i formacie. Struktury logiczne dostępne są w BIP Ministerstwa Finansów (zgodnie z art. 45 ust. 1g ustawy z dnia 29.9.1994 r. o rachunkowości, który obowiązuje od 1.10.2018 r.).

Dla kogo

Ustrukturyzowane (w formie zgodnej z ww. strukturami logicznymi) e-sprawozdania finansowe sporządzają podatnicy podatku dochodowego od osób fizycznych oraz podatnicy podatku dochodowego od osób prawnych, za wyjątkiem jednostek sporządzających sprawozdania finansowe zgodnie z Międzynarodowymi Standardami Rachunkowości (MSR).

Jak złożyć e-sprawozdanie finansowe

Aplikacja e-Sprawozdania Finansowe

Ministerstwo Finansów przygotowało bezpłatną aplikację e-Sprawozdania Finansowe dla podmiotów sporządzających sprawozdania finansowe zgodnie z załącznikami nr 1, 4, 5, 6 do ustawy o rachunkowości w wersji schemy 1.2.

Aplikacja e-Sprawozdania Finansowe umożliwia:

Aplikacja e-Sprawozdania Finansowe nie umożliwia:

Do uruchomienia aplikacji wymagane jest posiadanie najnowszej wersji przeglądarki internetowej (obsługiwane przeglądarki to: Google Chrome, Mozilla Firefox, Safari, Microsoft Edge).

 

Źródło: Ministerstwo Finansów

Zmiany w wydawaniu decyzji dotyczących naliczania należności celnych i podatkowych odnośnie importu towarów

Podatkami należnymi z tytułu importu towarów są podatek VAT i podatek akcyzowy (w przypadku towarów objętych tym podatkiem). Należne cło wchodzi do podstawy opodatkowania podatkami importowymi. W rezultacie w obecnym stanie prawnym, wydanie decyzji domierzającej należności celne powoduje konieczność wydania decyzji określającej podatki w pełnej wysokości. Jeżeli w odniesieniu do należności celnych wydawana jest kolejna decyzja domierzająca, konieczne jest wzruszenie decyzji podatkowej i określenie na nowo należności podatkowych w pełnej wysokości. Aby ułatwić postępowanie wprowadzono w tym zakresie zmiany w ustawach podatkowych.

Z uchwalonych zmian wynika, że należności celne, należności podatkowe oraz opłaty z tytułu importu towarów będą określone przez naczelnika urzędu celno-skarbowego w jednej decyzji i po przeprowadzeniu jednego i wspólnego dla wszystkich tych należności i opłat jednego postępowania. Przewidziano zmiany w art. 33 i art. 34 ustawy o podatku od towarów i usług oraz w art. 27 ustawy o podatku akcyzowym, które pozwalają na domierzanie niepobranych należności podatkowych, analogicznie jak w przypadku należności celnych, lub określenie nadpłaconej kwoty podatku, w przypadku decyzji orzekającej o zwrocie należności celnych. W przypadku zwrotu podatku może być on orzeczony w drodze odrębnej decyzji wydanej na podstawie ordynacji podatkowej.

W celu dostosowania przepisów ustaw podatkowych do regulacji celnych (tj. stwierdzenia nieprawidłowości w zgłoszeniu celnym przed zwolnieniem towarów i po ich zwolnieniu) wprowadzono przepis, zgodnie z którym: „Jeżeli naczelnik urzędu celno‑skarbowego stwierdzi przed zwolnieniem towaru, o którym mowa w art. 194 Unijnym Kodeksie Celnym (UKC), że w zgłoszeniu celnym kwota podatku została wykazana nieprawidłowo:

1) wyda decyzję przed zwolnieniem towaru, w której określi podatek w prawidłowej wysokości, albo

2) wyda decyzję po zwolnieniu towarów, w której określi różnicę między kwotą podatku w prawidłowej wysokości a kwotą podatku już wykazaną”.

Ponadto, jeżeli po zwolnieniu towaru, o którym mowa w art. 194 UKC, organ celny stwierdzi, że w zgłoszeniu celnym, rozliczeniu zamknięcia albo decyzji kwota podatku została wykazana nieprawidłowo albo nie została określona w prawidłowej wysokości, naczelnik urzędu celno-skarbowego wyda decyzję określającą różnicę między kwotą podatku w prawidłowej wysokości a kwotą podatku już wykazaną albo określoną.

Zmiany miałyby wejść w życie po upływie miesiąca od ich ogłoszenia.

Nowe wymagania techniczne dla kas rejestrujących

W uzasadnieniu do projektu Ministra Rozwoju, Pracy i Technologii w sprawie wymagań technicznych i warunków dla kas rejestrujących stwierdzono, że celem przygotowanych zmian jest m.in. umożliwienie przesyłania paragonów fiskalnych w postaci elektronicznej (e-paragonów) do klienta, za jego zgodą i w uzgodniony z nim sposób, przy zastosowaniu kas rejestrujących najnowszego typu (kas online). Na mocy obowiązującego rozporządzenia z 28.5.2018 r. w sprawie kryteriów i warunków technicznych, którym muszą odpowiadać kasy rejestrujące (Dz.U. z 2018 r. poz. 1206 ze zm.; dalej: KasyRejR) kasy rejestrujące posiadają jedynie możliwość wydruku paragonów fiskalnych a podatnik jest obowiązany wydać konsumentowi ich papierową postać. Dąży się do tego, by wydawanie paragonu fiskalnego w postaci papierowej było uzależnione od wyboru klienta i/lub podatnika (sprzedawcy).

Obecnie kasy rejestrujące, zgodnie z obowiązującym KasyRejR, nie mają możliwości wyboru opcji pozwalającej na niedrukowanie paragonów fiskalnych. Dla pełnego funkcjonowania systemu e-paragonów konieczne jest wprowadzenie odpowiednich, nowych przepisów wykonawczych, odpowiadających zmianom wprowadzonym w ustawie o podatku od towarów i usług (w art. 111 ust. 3a pkt 1 i 8 oraz ust. 9), które obejmowałyby istotne zmiany dotyczące e-paragonu. Przygotowane rozporządzenie ma na celu dostosowanie do obowiązujących przepisów ustawy i zastąpi KasyRejR.

W projektowanym rozporządzeniu określono nowe definicje i dostosowano terminologię do nowych wymagań technicznych dla kas rejestrujących.

Przepisy nowego rozporządzenia mają wejść w życie 1.5.2021 r. Potwierdzenia wydane dla kas na podstawie KasyRejR mają zachować ważność przez okres, na który zostały wydane, chyba że potwierdzenie zostanie cofnięte.

Pełne umorzenie składek ZUS tylko w wyjątkowych sytuacjach

ZUS może umorzyć należności z tytułu składek jedynie w szczególnie trudnych sytuacjach, wyłącznie po spełnieniu przesłanek wynikających z przepisów prawa. Umorzenie w tradycyjnej postaci następuje na wniosek zainteresowanego, gdy udowodni on całkowitą nieściągalność należności lub bardzo trudną sytuację finansową i rodzinną.

W ZUS wnioski o umorzenie należności są rozpatrywane przez Centra Umorzeń (CUM). To pozwala na zapewnienie jednolitości podejmowanych rozstrzygnięć.

Wniosek trafia do właściwego doradcy ds. ulg i umorzeń, który odpowiada za przeprowadzenie postępowania administracyjnego i zebranie odpowiedniej dokumentacji. Następnie sprawa jest przekazywana do merytorycznego rozpatrzenia przez Centrum Umorzeń.

Źródło:

zus.pl

Termin sporządzenia sprawozdań finansowych za 2020 r.

Dane pozyskiwane ze sprawozdań finansowych stanowią ważne źródło informacji dla instytucji kredytowych, kontrahentów oraz innych odbiorców przy podejmowaniu decyzji biznesowych. Wykorzystywane są one również do tworzenia informacji statystycznych istotnych dla funkcjonowania państwa.

Doświadczenia ostatnich miesięcy wskazują, że jednostki, w obszarze rachunkowości, w coraz większym stopniu wykorzystują e-rozwiązania w procesach księgowych i sprawozdawczych. Ponadto zgodnie z ustawą o rachunkowości, sprawozdania finansowe sporządzane są w formie elektronicznej.

Dlatego nie jest planowane przedłużenie terminów (określonych w ustawie o rachunkowości) na sporządzenie i zatwierdzenie sprawozdań finansowych dla wszystkich jednostek. W związku z postulatami zgłaszanymi przez organizacje non profit, których działalność opiera się w dużej mierze na wolontariacie i pracy społecznej, rozważane jest niewielkie przesunięcie terminów, tak aby wyjść naprzeciw ich postulatom, uwzględniając jednocześnie potrzebę tworzenia kluczowych informacji statystycznych dla funkcjonowania państwa. Wkrótce zostanie opublikowany projekt rozporządzenia w tej sprawie.

Na stronie internetowej MF w zakładce Rachunkowość, znajdują się materiały poświęcone sprawozdawczości finansowej w czasie COVID-19, w tym rekomendacje Komitetu Standardów Rachunkowości. To duża pomoc dla osób zajmujących się rachunkowością przy sporządzaniu sprawozdań finansowych za 2020.

Źródła: Ministerstwo Finansów

Hulajnogi elektryczne i urządzenia transportu osobistego (UTO) doczekają się szczegółowych regulacji

Rozszerzona definicje drogi i uczestnika ruchu

Aktualnie przepisy o ruchu drogowym nie precyzują zasad ruchu drogowego, do których powinni stosować się użytkownicy hulajnóg elektrycznych lub urządzeń transportu osobistego poruszający się po drogach publicznych w strefach zamieszkania czy też w strefach ruchu. Budzi to nie tylko wątpliwości, co tego, jak użytkownicy tych urządzeń powinni się poruszać, ale czy w ogóle mogą korzystać z urządzeń publicznej infrastruktury drogowej. Ponadto, w razie kontroli, powstają wątpliwości, jak należy traktować takie osoby, gdyż na gruncie PrDrog nie mogą być one traktowane ani jako piesi, ani jako kierujący pojazdem.

Przede wszystkim nowelizacja PrDrog rozszerzy definicję drogi oraz definicję uczestnika ruchu drogowego. Po zmianach w PrDrog droga przeznaczona też będzie do ruchu osób poruszających się przy użyciu urządzeń wspomagających ruch. Za uczestnika ruchu drogowego natomiast będzie się także uważało osobę poruszającą się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch. Oznacza to, że osoba poruszająca się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch nie będzie pieszym ani kierującym pojazdem. Ponadto, rozszerzona ma zostać również definicja pieszego, o osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą hulajnogę elektryczną lub urządzenie transportu osobistego. Ponadto do PrDrog wprowadzona zostanie definicja urządzenia wspomagającego ruch, zgodnie z którą za takie urządzenie będzie uznawane urządzenie lub sprzęt sportowo-rekreacyjny przeznaczony do poruszania się osoby w pozycji stojącej. Co ważne, urządzenie to może być napędzane wyłącznie siłą mięśni osoby poruszającej się tym urządzeniem. Chodzi tutaj m.in. o takie sprzęty jak: rolki, wrotki, deskorolka czy hulajnoga. Ustawodawca zamierza też rozszerzyć definicję pojazdu, wskazując, że urządzenie wspomagające ruch nie jest pojazdem w myśl przepisów PrDrog. Zmianie ulec ma też definicja pojazdu silnikowego – wyłączony z niej zostanie rower, wózek rowerowy, hulajnoga elektryczna, urządzenie transportu osobistego oraz wózek inwalidzki.

Planowana nowelizacja PrDrog zakłada wprowadzenie definicji hulajnogi elektrycznej, co ma ułatwić właściwą identyfikację pojazdów tego rodzaju. Za hulajnogę elektryczną ma być uznawany pojazd napędzany elektrycznie, dwuosiowy z kierownicą, bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym pojeździe. Co ważne, nie dopuszczalne będzie użytkowanie hulajnogi przez więcej niż jedną osobę. W PrDrog znajdzie się też definicja urządzenia transportu osobistego. Będzie to pojazd napędzany elektrycznie, bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym pojeździe, z wyłączeniem hulajnogi elektrycznej. Także i w tym wypadku pojazd przeznaczony będzie wyłącznie dla jednej osoby.

Obowiązki kierującego hulajnogą

Omawiana nowelizacja PrDrog zakłada, że kierujący hulajnogą elektryczną będzie zobowiązany do korzystania z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić – z prędkością dopuszczalną 20 km/h. Ponadto przewiduje się, że kierujący hulajnogą będzie miał obowiązek korzystania z jezdni, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością nie większą niż 30 km/h, w przypadku gdy brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów – z prędkością dopuszczalną 20 km/h. Jedynie wyjątkowo będzie można poruszać się hulajnogą po chodniku lub drodze pieszej, tylko w sytuacji, gdy będą one usytuowane wzdłuż jezdni, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 30 km/h i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów. Wówczas kierujący hulajnogą musi pamiętać o tym, aby zachować prędkość jazdy zbliżoną do prędkości pieszego, któremu będzie miał obowiązek ustąpić pierwszeństwo. Nowelizacja przepisów PrDrog przewiduje, że do kierowania hulajnogą elektryczną przez osoby w wieku od 10 lat do 18 lat wymagane będzie posiadanie tych samych uprawnień, co w przypadku kierowania rowerem. Chodzi o kartę rowerową lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Dla osób, które ukończyły 18 lat, dokument taki nie będzie wymagany.

Ustawodawca planuje zabronić poruszania się hulajnogą elektryczną po drodze publicznej przez dziecko do 10 lat, nawet pod opieką osoby dorosłej. Dzieci w wieku do 10 lat będą mogły poruszać się hulajnogą elektryczną jedynie w strefie zamieszkania, pod opieką osoby dorosłej. Podobne zasady poruszania się ustawodawca chce wprowadzić dla osób używających urządzeń transportu osobistego. Natomiast w przypadku poruszania się urządzeniem wspomagającym ruch napędzanym siłą mięśni ustawodawca nie przewiduje wprowadzenia wymogu posiadania jakichkolwiek uprawnień ani ograniczeń wiekowych. Nowelizacja PrDrog ograniczy ponadto parkowanie hulajnóg na chodnikach, do wyznaczonych przez zarządcę drogi miejsc. W innym wypadku możliwe będzie pozostawienie hulajnogi na chodniku tylko wówczas, gdy hulajnoga elektryczna będzie ustawiona jak najbliżej zewnętrznej krawędzi chodnika, najbardziej oddalonej od jezdni, równolegle do krawędzi chodnika i to jedynie, gdy szerokość chodnika pozostawionego dla ruchu pieszych nie będzie mniejsza niż 1,5 m. W przypadku niewłaściwego zaparkowania hulajnogi, pojazd będzie można usunąć na koszt właściciela.

Kary dla kierującego hulajnogą

Projekt zmian w PrDrog przewiduje oczywiście kary za poruszanie się przez kierującego hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego albo przez osobę poruszającą się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch chodnikiem lub drogą dla pieszych z prędkością większą niż prędkość zbliżona do prędkości pieszego lub za nieustępowanie pierwszeństwa pieszemu. W tym celu planowane są stosowne zmiany w ustawie z 20.5.1971 Kodeks wykroczeń (t.j. Dz.U. z 2021 r. poz. 281).

Ustawodawca planuje wprowadzić w osobnym rozporządzeniu szczegółowe parametry techniczne hulajnóg elektrycznych oraz UTO. Mają one być stosowane do pojazdów wprowadzonych do obrotu po 31.12.2021 r.