Sejm przyjął ustawę z 29.10.2021 r. o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw, która wprowadza zmiany także do ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych i ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych – w zakresie zasad amortyzacji pojazdów niskoemisyjnych. Zmiany te mają zacząć obowiązywać w 2026 r.
W zmianach dotyczących limitu amortyzacji pojazdów spalinowych oraz niskoemisyjnych, które mogą być odliczane w kosztach uzyskania przychodu przewidziano uzależnienie wysokości limitu amortyzacji od wielkości emisji przez pojazd CO2.
Zaproponowane rozwiązania są korzystniejsze dla pojazdów, które charakteryzują się niską emisją CO2 – poniżej 50 g/km. Wprowadzone rozwiązania przewidują:
1) utrzymanie na niezmienionym poziomie, stałej stawki amortyzacji dla pojazdów elektrycznych: 225 000 zł;
2) wprowadzenie stałej stawki amortyzacji dla pojazdów napędzanych wodorem na poziomie 225 000 zł (dotychczas pojazdy napędzane wodorem traktowane były wszystkie jak pojazdy inne niż elektryczne – stawka amortyzacji wynosiła 150 000 zł.);
3) wprowadzenie zmiennych w czasie stawek amortyzacji dla pojazdów uzależnionych od emisji CO2 napędzanych pojazdów hybrydowych oraz pojazdów spalinowych.
| Limit amortyzacji samochodów | ||
| Okres | Pojazdy emitujące > 50 g/km CO2 | Pojazdy emitujące < 50 g/km CO2 |
| 2021 r. – 2025 r. | 150 000 zł | 150 000 zł |
| od 2026 r. | 100 000 zł | 150 000 zł |
Dane odnośnie do emisji CO2 przez pojazd zawarte są w jego dokumentach homologacyjnych. Dane te mają być pozyskiwane z Centralnej Ewidencji Pojazdów, która jest częścią systemu informatycznego Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK).
