Szerokość odstępów pomiędzy regałami powinna być odpowiednia do stosowanych środków transportowych oraz umożliwiać bezpieczne operowanie tymi środkami i ładunkami.
Rolą użytkownika jest dostarczenie producentowi/projektantowi regałów odpowiednich informacji dotyczących swoich potrzeb (parametrów planowanych ładunków, użytkowanego sprzętu transportowego itp.). Należy podać także informacje dotyczące pomieszczeń składowania (np. dopuszczalnych obciążeń stropów, wysokości itp.).
Zgodnie z § 47 ust. 3 oraz § 69 rozporządzenia w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy przejścia pomiędzy maszynami a innymi urządzeniami lub ścianami przeznaczone tylko do obsługi tych urządzeń powinny mieć szerokość co najmniej 0,75 m. Jeżeli w przejściach tych odbywa się ruch dwukierunkowy, szerokość ich powinna wynosić co najmniej 1 m.
Szerokość odstępów pomiędzy regałami powinna być odpowiednia do stosowanych środków transportowych oraz powinna umożliwiać bezpieczne operowanie tymi środkami i ładunkami.
Do 10.9.2015 r. (data wycofania normy) miała zastosowanie Polska Norma PN-M-78010:1968.
Zgodnie z nią zalecana szerokość dróg transportowych dla pieszych w budynkach przemysłowych (na odcinkach prostych i na zakrętach) powinna wynosić:
1) dla ruchu jednokierunkowego b = a + 30 cm,
2) dla ruchu dwukierunkowego b = 2a + 60 cm.
Przy czym:
a – szerokość ładunku, który niesie pieszy, podana w centymetrach,
b – szerokość drogi transportowej, która podana w centymetrach, powinna być równa lub większa od 120 cm.
Przy wykorzystaniu środków transportu wartości te powinny wynosić:
1) dla ruchu jednokierunkowego (dotyczy bezsilnikowego środka transportu i ruchu pieszego) b = a + 90 cm,
2) dla ruchu jednokierunkowego (dotyczy silnikowego środka transportu i ruchu pieszego) b = a + 100 cm.
Przy czym:
a – szerokość środka transportowego, a w przypadku kiedy ładunek jest szerszy od środka transportowego – szerokość ładunku,
b – szerokość drogi transportowej w centymetrach, szerokość ta powinna być równa lub większa od 120 cm.
W związku z tym, że przywołana Polska Norma została wycofana, możemy stosować ją tylko pomocniczo.
Właściwym będzie tutaj zastosowanie aktualnej Polskiej Normy PN-EN 15629:2010, gdzie zapisano, że podmiot specyfikujący powinien określić minimalną szerokość drogi transportowej na podstawie informacji przekazanych przez dostawcę mechanicznych urządzeń do składowania wraz z informacjami o składowanych jednostkach ładunkowych. W określeniu efektywnej szerokości drogi transportowej regału wspornikowego należy uwzględnić ugięcie regału w kierunku poprzecznym.
Podmiotem specyfikującym jest osoba lub przedsiębiorstwo, które przekazuje dostawcy specyfikację opartą na wymaganiach użytkownika. Może nim być konsultant, inny specjalista, użytkownik lub dostawca działający jako podmiot specyfikujący.
Dane, które należy umieścić w specyfikacji, powinny obejmować:
1) największą planowaną masę ładunku jednostkowego, który może być składowany na regałach,
2) największe równomiernie rozłożone obciążenie gniazda,
3) największe obciążenie na metr bieżący rzędu regałów lub największa masa i wymiary w kierunku wzdłużnym obciążeń równomiernie rozłożonych, np. szyn nośnych regałów wspornikowych wjezdnych lub regałów dynamicznego składowania,
4) największe obciążenia wsporników regałów wspornikowych w środku ciężkości ładunku,
5) obciążenia posadzek oddziałujące na urządzenia do składowania,
6) elastyczność ładunku.
Jeżeli projektowe obciążenia nie są równomierne lub są różne od powyżej przedstawionych założeń, wówczas należy określić także szczególne założenia odnośnie do takich obciążeń.
Szczególne założenia w specyfikacji odnośnie do załadunku mechanicznego powinny obejmować:
1) dodatkowe, powstałe w trakcie obsługi siły oddziałujące na regał,
2) rodzaj stosowanych wózków podnośnikowych (bądź innych urządzeń wykorzystywanych do załadunku),
3) rodzaj urządzeń odkładczo-odbiorczych z opisem powstających na skutek stosowania tego typu urządzeń obciążeń na urządzenia do składowania, jeżeli są oparte na konstrukcji urządzeń do składowania.
Podczas określania minimalnych wymagań dotyczących szerokości dróg transportowych i przejazdów trzeba uwzględnić zasady efektywnej ochrony słupów. Należy chronić co najmniej:
1) słupy na odsłoniętych krańcach korytarzy i przejazdów stosowanych do ruchu wózków,
2) słupy regałów wspornikowych wjezdnych obok głównych przejazdów (nie korytarzy wjezdnych lub przejezdnych).
W celu opracowania bezpiecznego projektu urządzenia do składowania dla określonych obciążeń użytkownik powinien przekazać dostawcy co najmniej:
1) szczegóły związane z miejscem montażu i samym budynkiem, w którym ma zostać zamontowana konstrukcja, w tym:
2) panujące warunki otoczenia,
3) ekspozycja na wiatr i śnieg oraz
4) warunki sejsmiczne (jest to istotne w przypadku np. terenów pokopalnianych),
5) właściwości podłoża pod urządzenia do składowania, np. parametry posadzki,
6) szczegóły dotyczące składowanych towarów, uwzględniając specyfikacje akcesoriów służących do przenoszenia ładunków, takich jak: palety, skrzynki, pojemniki itp.,
7) specyfikację dotyczącą obciążeń dopuszczalnych dla urządzeń do składowania,
8) wielkość przepływu towarów i oczekiwaną konfigurację urządzeń – podmiot specyfikujący powinien rozważyć wszystkie czynniki związane z obsługą w ocenie zagrożeń w obsłudze,
9) specyfikację urządzeń obsługowych, których zastosowanie jest planowane, takich jak rodzaj wózka itp., w odniesieniu do urządzeń wykorzystywanych do składowania (proszę spojrzeć na wymagania dotyczące promienia skrętu wózka i efektywnej szerokości drogi transportowej).
Użytkownik powinien także:
1) określić, czy będzie sam prowadził montaż konstrukcji urządzeń do składowania,
2) przekazać wszystkie posiadane informacje na temat przyszłych zmian wymagań dotyczących składowania.
Wszystkie podane powyżej informacje mają na celu prawidłowe ustalenie i zapewnienie wystarczających odstępów manipulacyjnych w celu bezpiecznego odkładania i pobierania towarów.
Dostawca, po otrzymaniu potrzebnych informacji zawartych w specyfikacji, powinien zaprojektować urządzenie do składowania zgodnie z odnośnymi Normami Europejskimi lub, jeżeli nie są dostępne, z wytycznymi branżowymi.
Projektant może założyć, że luzy manipulacyjne określone w odniesieniu do urządzeń obsługowych, których zastosowanie jest przewidziane, wraz z ich specyfikacją działania, są takie, że w projekcie konstrukcji można pominąć siły wyjątkowe wynikające z przypadkowych zderzeń.
Dostawca danego systemu regałów, w oparciu o dane zawarte w specyfikacji opartej na potrzebach użytkownika oraz warunkach panujących w miejscu składowania, powinien określić między innymi odpowiednie odstępy pomiędzy regałami.
Na wielkość tych odstępów ma istotny wpływ także rodzaj urządzeń, jakie będziemy stosować do załadunku/pobierania materiału na/z regał(u), a w szczególności to, co producent danej maszyny zapisał w jej instrukcji obsługi w zakresie luzów manipulacyjnych.
Należy także przy określaniu właściwej szerokości drogi transportowej uwzględnić fakt, że oprócz środka transportu będą tam także przebywać pracownicy prowadzący ładunek, i tutaj może mieć zastosowanie (pomocniczo) Polska Norma PN-M-78010:1968.
